看板準時率 96% 仍缺料：先把 OTIF 寫成可驗證規則
供應例會上大屏綠燈一片，計劃員卻在唸三條關鍵件斷料。採購指著「準時率 96%」說供方沒問題，產線問「那料呢」。不是資料科算錯了，是「準時」被定義成了「某一天曾經到過貨」。
讀這一篇能得到什麼
- OTIF 必須行級考核，同時約束準時與足量合格，缺一不可
- 基準交期以確認版或採購接受的回告版為準，並寫清用原始承諾還是最新雙方確認
- 分批發貨按計劃行分別考核；月末補齊不算全程準時
- 質量不合格到貨不應計入足量；提前交貨要有允許窗，超出記過早偏差
- OTIF 要進績效與份額，並與訂單確認、簽收時間戳、來料判定聯動，否則看板只是裝飾
綠燈很亮，產線仍在等料
週一供應例會，大屏顯示供方準時率 96%。計劃員翻開缺料清單：三個安全件本週兩次斷線。採購說「看板是綠的」，倉管說「車是到過，但不是你要的那批」，質量說「到了有一批退了」。同一周、同一供方，三張表各說各話。
交期績效失真，通常不是供方突然變好了，而是考核口徑給了做假賬的空間。OTIF（On-Time In-Full）沒寫成可驗證規則之前，排名只適合裝飾牆，不適合分配份額。
先寫一頁說明書，再談要不要上大屏
上線駕駛艙之前，採購、計劃、質量、倉庫應會籤一頁「OTIF 口徑說明書」，至少釘死這些欄位：
| 維度 | 建議口徑 | 反例（禁止） |
|---|---|---|
| 粒度 | 訂單行（必要時到發貨計劃行） | 僅訂單頭 |
| 準時 | 簽收時間戳落在承諾交期 ± 允許窗 | 當月任意一天到貨都算準時 |
| 承諾基準 | 確認版或採購接受的回告版；寫明用原始確認還是最新雙方確認 | 未確認的原始日期；單方改期 |
| 足量 | 該行約定數量全部合格接收（考慮合同容差） | 送了 80% 也算完成 |
| 質量 | 不合格不計足量；讓步接收規則寫清 | 到貨即計入 |
| 提前 | 設定可提前天數；超窗記過早偏差 | 越早越好一律算準時 |
| 分批 | 按計劃行分別考核；全程透過須各計劃行均過 | 月末補齊算全程準時 |
兩種基準策略都可以：始終以首次確認交期考核履約，或因客戶插單且雙方確認後按新確認日考核——不能對內兩套、對外一套。說明書答不全，先別公佈排名。
行級計算：用一張小表對齊三方
假設訂單行數量 1000，承諾日 D，允許窗 ±1 天，允許提前 2 天，數量容差 0：
| 實際發生 | 準時 | 足量 | OTIF |
|---|---|---|---|
| D 當天簽收 1000 且合格 | 通過 | 通過 | 通過 |
| D+2 簽收 1000 合格 | 未通過 | 通過 | 未通過 |
| D 簽收 800，D+5 再補 200 | 按計劃行規則 | 未一次足量則常見不過 | 常見不過 |
| D 簽收 1000，檢驗退 50 | 通過 | 不過（合格 950） | 未通過 |
| D-5 到貨堆月臺（超提前窗） | 記過早偏差 | 視接收政策 | 通常不算透過 |
| 兩計劃行各 500，均在窗內合格 | 各行分別過 | 各行分別過 | 策略透過 |
「按計劃行考核」的前提是：發貨計劃在雙方確認後就存在，而不是到貨後由倉管事後拆行粉飾。事後拆行是另一種注水。
四種注水，比公式本身更常見
| 手法 | 怎麼識別 | 怎麼堵 |
|---|---|---|
| 擴大時間窗 | 窗從 ±1 天變成 ±7 天，達成率跳升 | 窗變更走審批，歷史重算留痕 |
| 剔除困難訂單 | 分母變小，分子不動 | 剔除須原因碼與權限，月報披露剔除佔比 |
| 不合格也算送到 | 退貨仍計完成 | 足量繫結合格接收量 |
| 以發運日代替收貨日 | 在途「已準時」 | 統一簽收時間戳 |
額外反模式：用訂單頭替代行級；用低值行稀釋關鍵件；採購代供方改承諾日「保排名」。有用的配套訊號：行級 OTIF、關鍵件 OTIF、過早偏差率、確認交期變更次數、缺料工單中供方責任佔比。
OTIF 是三條鏈路的副產品，不是報表科私活
| 環節 | 需要留下的事實 | 對 OTIF 的意義 |
|---|---|---|
| 訂單確認 / 回告 | 確認版與接受後的承諾交期入行 | 可信基準日 |
| 發貨計劃 | 計劃行數量與預計到貨 | 分批可分別計算 |
| 預約與簽收 | 簽到 / 收貨時間戳與實收數量 | 準時的時間真相 |
| 來料判定 | 合格 / 不合格 / 讓步回寫接收數量 | 足量的質量真相 |
| 績效與份額 | 行級 OTIF 進整改與份額上限 | 看板才有牙齒 |
任取一行拖期物料，若鑽不到「承諾日來源、簽收時間、實收合格量、不合格量、分批計劃行」，就不要公佈排名。訂單確認率過低時，基準日不可信——先修確認與回告，再談 OTIF。收貨時間戳普遍事後補錄時，準時失去意義——先做即時過賬紀律。
供應方案裡的交貨協同與績效，通常按行統計達交，並與訂單確認、答交、門戶發運銜接；與倉庫簽收、來料不合格回寫後，OTIF 才與產線感受一致。JEDP-SRM 側觀察行級口徑與份額/整改聯動時，優先釘死鑽取能力，而不是先做顏色更漂亮的大屏。
公佈排名前，過三道門檻
- 確認率門檻：戰略物料訂單確認率未達標的供方，只出內部影子報表，不進公開排名。
- 時間戳門檻：抽檢簽收時間與門衛/預約簽到偏差過大時，暫停用該倉資料排名。
- 質量回寫門檻：檢驗結果不能回寫接收數量時，足量一律視為不可用，避免「送到即滿分」。
份額聯動建議溫和起步：連續兩期低於閾值 → 整改任務；三期仍按行級落後且原因在供方 → 新業務份額降檔。口徑磨合期一上來「末位淘汰」，只會逼出更嚴重的注水。影子報表階段只對內，供方尚未看到排名前，先把五十行抽檢解釋跑通。
落地順序可以壓縮成：書面凍結定義 → 拉通確認率 → 影子報表抽檢可解釋 → 公開排名並與整改/份額聯動。連續兩月口徑無爭議，再設改進目標。
這些場景先別硬套傳統 PO 行 OTIF
- 寄售 / VMI 且消耗觸發補貨：改用補貨響應時效與庫存健康度；
- 缺料責任未分清（設計變更、客戶插單、倉容拒收混在一起）：先做原因碼；
- 多工廠口徑未統一就做集團排名：會懲罰定義更嚴的工廠；
- 內部計劃本身周級搖擺卻要求供方秒確認：門戶會變成互相傷害的工具。
沒有萬能合格線。先保證口徑穩定三個月，再按缺料損失與品類設目標；跨工廠對比前必須統一定義說明書。
口徑磨合期最容易犯的錯，是一邊改窗一邊公開排名，供方會認為規則可談判，整改動力下降。變更說明書要公告生效日，歷史是否重算寫清楚；人工調整個別行結果可以留通道，但必須原因、審批人與有效期——調整若成預設，行級看板會重新變成裝飾。
關鍵件與長尾件不要擠在同一張「平均準時率」裡爭面子。安全件、長交期件單獨出關鍵件 OTIF；低值輔料可以看金額加權，但不要用輔料綠掩蓋安全件紅。例會上先念關鍵件斷料清單，再看總分，順序反了就會回到「96% 仍缺料」。
怎麼繼續
本週寫出一頁 OTIF 口徑說明書（行級、基準日、窗、提前、質量、分批），四部門會籤。會籤前抽五十行歷史交貨，按說明書試算，看有多少行「看板綠、產線紅」。解釋不清的欄位先改說明書，再決定要不要上大屏或進份額例會。
- SRM 供應方案：協同與績效
- 交貨事實如何進對賬與在途
- 採購訂單協同：確認、變更與回告
- 到貨預約與月臺佔用
- 供應商績效與份額退出
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常見問題
圍繞本篇主題的追問，先看這裡；仍有疑問可聯絡我們
提前交貨算準時還是違規？
取決於是否允許提前。建議設定可提前天數；窗內可計準時，超出記「過早」偏差而非 OTIF 透過。倉容緊張時過早與過遲一樣有害。
客戶插單導致的交期變更怎麼算？
雙方已確認的按新交期考核；主廠單方面改期未獲供方確認，不應懲罰供方。責任在變更確認鏈路，不在 OTIF 公式本身。
多物料如何彙總？
同時看行專案 OTIF 與金額或關鍵件加權 OTIF，避免被大量低價值物料稀釋。關鍵件可單獨看板。
多少算合格？
沒有萬能線。先保證口徑穩定三個月，再按缺料損失與品類設改進目標；跨工廠對比前必須統一定義。
以發運日還是收貨日算準時？
建議以倉庫簽收時間戳為準。發運日可由供方單方聲稱，收貨日才與產線可用性一致。